И опять наступит самый страшный кошмар автомобилиста - в мороз машина не заводится. Холод, темно, скоро на работу, а тут ещё и это. "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!" (с)
Разумеется, отогреть машину можно, вызвав к себе мобильный шиномонтаж. Обойдется такая услуга от 1.500 рублей.
Ну а если нельзя? Тогда включаем в работу свои собственные руки и мозги. И первое, что следует знать: ваше авто не всегда виновато в своем превращении в недвижимость. Скорее всего, вы сами не подготовились к холодам и не подготовили к ним своего металлического друга.
Масло. Следует заменить к зиме, а если залита "минералка", то авто с чистой совестью может не заводиться ниже -20 градусов. Поэтому ваш выбор - это чистая "синтетика" без всяких "полу".
Аккумулятор. Вот самый уязвимый пассажир авто. Зарядите его к зиме полностью, а ещё лучше не экономьте на своём здоровье, меняйте раз в пару лет и не допускайте разрядки ниже 50%. Популярную гаражную практику "прикурить от соседа" лучше забыть: может пострадать электроника двух авто. Некоторые предпочитают снимать аккумулятор и уносить в тепло домой. Однако, тут много нюансов и авто может не завестись по совсем другим причинам.
Замок. Самый подлый механизм, при первых же холодах первым идет в отказ и не пускает вас "домой". Открывать дверь придется ключом, но и это скорее всего вряд ли получится - в скважине намерз лёд. Запаситесь специальным спреем, WD40 или «Размораживатель замков». Можно по старинке воспользуйтесь зажигалкой: нагрейте ключ и попытайтесь пропихнуть в скважину, что не полезно как для личинки, так и для ключа. А вот лить в замок кипяток противопоказано!
Дверь. Часто работает на пару с замком и примерзает. Не стоит лихорадочно дергать за ручку - это не поможет, зато уплотнители двери покинут здание.
Ручка. Тоже может запросто примерзнуть, особенно после мойки. Не забывайте протирать их после окончания водных процедур.
Задние колодки. Примерзают к барабанам, особенно в глубокий снег. Вопрос решается с помощью чайника с кипятком: плесните на барабаны и они быстро отойдут без вреда для себя и колодок.
Наконец-то вы в машине, ура!
- Воспользуйтесь дедовским методом - перед пуском мотора включите дальний свет на несколько секунд, но без фанатизма, иначе никуда не уедете.
- Если и после этого мотор не заводится, то пробуйте его заводить 2-3 раза, чуть-чуть поддавая газку - это поможет мотору прогреться.
- После завода не ждите, когда авто прогреется до состояния парилки, а через пару минут отправляйтесь в путь.
Как видите, отогреть машину зимой не так уж и сложно, но желаю вам тренироваться в этом виде спорта не слишком часто!
